Die Geschichte der Chiemsee-Plätte
Vom Fischerkahn zur Einheitsklasse
Bereits 1932 beurkundeten die am Chiemsee ansässigen Segelclubs, der Chiemsee Yacht Club und der Wassersport Verein Fraueninsel, mit der 10 qm Einheits-Segelplätte „ein billiges Einheitsboot“ zu schaffen, welches einen „einwandfreien Wettsegelsport“ ohne großen Aufwand ermöglicht und zudem „als gewöhnliches Gebrauchsboot verwendbar sein sollte“. So entstand aus den historischen und für den Chiemsee typischen Arbeitsbooten der Fischer eine bis heute aktive und lebendige Einheitsklasse, die durch ihre bescheidene Eleganz und Einfachheit besticht.
Die positive Weiterentwicklung dieser traditionsreichen, am Chiemsee gebauten Boote, die Einhaltung originaler Bauvorschriften und das „Bestreben der Gründerklubs zur Hebung des Segelsports“ fördert die Chiemseeplätte-Klassenvereinigung e.V.
Unterstützen Sie mit Ihrer Mitgliedschaft den Erhalt der traditionellen Chiemseeplätte und den „einwandfreien Wettsegelsport“ im Sinne ihrer Gründungsväter!
Die ersten Anfänge
Die ersten Anfänge des Segelsports am Chiemsee reichen zurück bis ins auslaufende 19. Jahrhundert. Eine Gedenktafel im alten Münster für die am 5. Juli 1879 bei einer Segeltour ertrunkenen Insulaner Georg Müller und Adam Schweiberer und eine Gedenksäule für den Bootseigner und Steuermann des Bootes, den böhmischen Advokaten Franz Josef Stradal, sind die ersten authentischen – wenn auch tragischen – Zeugnisse des Segelbetriebes am Chiemsee.
Daraufhin wurde es lange ruhig um den Segelsport am Chiemsee.
Die „wilden“ Jahre
Erst Jahre später wagten sich wieder die ersten kühnen Segler auf den See: es waren der Kunstmaler Baer und sein Kollege
Karl Raupp. Die Maler Prof. Heim und Prof. Dr. Graf, sowie die jungen Brüder Stickler brachten die Segelei am Chiemsee
wieder in Schwung. Sie galten als die „frechen Segler“, die manchmal mehrmals an einem Tag kenterten.
So ging es weiter bis 1913, dem Gründungsjahr des Chiemsee Yacht Club.
Eine neue Einheitsklasse wird geboren
Bereits in den 30er Jahren unterzeichneten die am Chiemsee ansässigen Segelclubs Chiemsee-Yacht-Club und Wassersportverein Fraueninsel eine Erklärung zur Gründung einer Chiemsee-Einheitsklasse. Sie stellten sich die Aufgabe ein billiges Einheitsboot herauszubringen, das – bei den damals ungünstigen wirtschaftlichen Verhältnissen – einer möglichst großen Zahl von Interessenten die Ausübung des Segelsports ohne großen Geldaufwand ermöglichen sollte. Vor allem der seglerische Nachwuchs sollte gefördert werden.
Die ersten „echten“ Chiemsee-Plätten
Die ersten Chiemseeplätten waren die ursprünglichen Fischerkähne, an die man Außenschwerter anbrachte und die mit einem kleinen Lugger-Rigg getakelt wurden.
Je nach Segelgröße segelte man in der A, B oder C – Plättenklasse. Doch bereits Anfang der 30er Jahre wurden die ersten Boote mit einem Steckschwert aus Metall ausgerüstet und erhielten ein 10 qm Gaffelrigg mit deutlich steiler stehender Gaffel, um die Am-Wind-Eigenschaften zu verbessern. Der damalige 1. Vorstand des Chiemsee-Yacht-Club Eugen von Beulwitz war nach einer Regatta von den Plätten so begeistert, dass er sich dafür einsetzte eine neue Einheitsklasse zu schaffen.
Nun war es nur noch ein kleiner Schritt bis im Jahr 1932 die ersten Pläne für die zukünftige Einheitsklassse entstanden. Bootsbauer Franz Madl und der Ingenieur Sepp Holzmayer sind die Urheber des ersten offiziellen Plättenplans, der weitgehend unverändert, mit einer kleinen Anpassung im Jahr 1954 bis heute seine Gültigkeit hat.
Beliebteste Regattaklasse am Chiemsee
Obwohl die Chiemseeplätte über den Chiemsee hinaus nur wenig Verbreitung fand, entwickelte sie sich zu einer der beliebtesten Regattaklassen am See. In den 30er Jahren bis hinein in die Nachkriegszeit der 50er und frühen 60er Jahre war die Chiemseeplätte jedenfalls die beliebteste und stärkste Bootsklasse am Chiemsee. Einige, später auch in nationalen und internationalen Klassen sehr erfolgreiche Steuerleute, lernten in der Chiemseeplätte Taktik und Technik des Regattasegelns.
Das erste Boot dieses Typs, getauft auf den Namen „Chiemo“ wurde vom Chiemsee-Yacht-Club in Auftrag gegeben.
Die 60er Jahre: Die Chiemsee-Plätten in der Flaute
Die erste Zeit nach dem 2. Weltkrieg – eine Zeit, in der mit Elan und Begeisterung der Chiemseeplättensport gepflegt wurde –
nicht selten waren mehr als 30 Boote am Start – dauert nicht lange an. Es wurde alles versucht, um die Chiemseeplättensegelei attraktiv zu machen. Man fuhr an den Starnberger See, wo sich der dort ansässige Ammerlander Segel Club der Pflege des Chiemseeplättensports verschrieb. Es entstand eine nette kameradschaftliche Verbindung, die über viele Jahre andauerte.
Gerne erinnern sich die älteren Insulaner an legendäre gemeinsame Feste. Leider sind diese Kontakte zum AmSC sehr vernachlässigt worden, so dass sie sich im Laufe der Jahre völlig auflösten.
Der Chiemseeplättensport schien trotz aller Anstrengungen gezeichnet. Ende der fünfziger, Anfang der sechziger Jahre starteten bei den Chiemseeplättenregatten nur noch acht bis zehn Chiemseeplätten. Dies schienen die ersten Anzeichen zu sein, dass das Schicksal der Chiemseeplätte als Rennsegelklasse besiegelt war.
Die 80er Jahre: Das Revival der Chiemseeplätte
Die Chiemseeplätte – oftmals totgesagt, genießt seit Mitte der 80er Jahre eine Renaissance, die ihresgleichen sucht.
Die Rückbesinnung auf Traditionen, das wiederentdeckte Baumaterial Holz, die praktische Konstruktion und nicht zuletzt
eine neue Bescheidenheit haben die Chiemseeplätte wieder salonfähig gemacht. Sie braucht weder im sportlichen Bereich,
noch in der Akzeptanz anderer Betrachter den Vergleich mit einem innovativen, computerberechneten Hightech-Racer zu scheuen. Chiemseeplättensegeln ist wieder „in“.
71 Chiemseeplätten starteten im Jahr 2001 beim legendären, vom ehemaligen Lindenwirt Wasti Obermaier initiierten
und vom WVF ausgerichteten „Lindchen-Cup“.
Diskussionen über die Einhaltung der Baupläne, Gewicht und Segelfläche sind seit Jahren ein Thema bei Regatten
und bei den Siegerehrungen.
Nach dem Chiemsee-Plättenfrühling: Wie geht’s weiter?
Mit dem Revival der Chiemseeplätte verbreitete sich die Klasse in Windeseile über die Gestade der Fraueninsel hinaus.
Neue Gesichter tauchten auf den Regattabahnen auf und neue Vereine zeigten Interesse daran,
Chiemseeplätten Regatten zu veranstalten.
Waren es anfangs nur der WVF und der SCCF, die Chiemseeplättenregatten durchführten, so gibt es zwischenzeitlich
mehrere Chiemseeplättenregatten um den See verteilt.
Die Regatten der Segelclubs die an der Meisterschaft der Chiemseeplätten teilnehmen, werden zu einer Gesamtwertung zusammengeführt. Der/die Gesamtjahreserste Chiemseeplättensegler -In, einer vermessenen Chiemseeplätte,
wird der Chiemsee-Plättenmeister der jeweiligen Saison.
Bei einem der winterlichen Chiemseeplätten-Stammtische entstand die Idee, die Klassenregeln neu zu entwickeln, die schließlich nach langen Beratungen von den beteiligten Plättenseglern am 09.02.2015 beschlossen wurden. Die Einführung der Klassenregeln führte schließlich dazu, dass es bei der Georg-Klampfleuthner-Gedächtnis-Regatta 2016 zu einem Protest unter zwei Plättenseglern kam, dem vom Schiedsgericht des WVF stattgegeben wurde. Gegen diesen Protest hat der unterlegene Segler dann sogar mit anwaltlicher Hilfe Berufung beim DSV eingelegt, was ein absolutes Novum in der Chiemseeplätten-Klasse war.
Wichtig aus Sicht der Vereine als Veranstalter von Regatten ist es, dass Besitzer älterer und gegebenenfalls schwererer Chiemseeplätten wieder an den Regatten teilnehmen. Dies wird voraussetzen, dass Auswüchse beim Bau der Chiemseeplätten eingedämmt werden und mehr Chancengleichheit geschaffen wird. Letztlich muss es unser Interesse sein, die Chiemseeplätte als eine der ältesten Klassen am Chiemsee und in Deutschland zu alter Stärke zurückzuführen.
Nach letzten Recherchen (Stand 02.2020) dürfte die Chiemseeplätte nach der Sharpie (1930/1931) die zweitälteste deutsche Einheitsklasse und die älteste deutsche Einheitsklasse (1932) mit Luggersegel sein.
2018 wurde die Chiemseeplätte KV e.V. gegründet und neue Klassenvorschriften von der KV erstellt.
Die Gründervereine der Chiemseeplätte, Wassersportverein Fraueninsel und der Chiemsee Yacht Club traten im Dezember 2019 der Chiemseeplätte KV e.V. bei.
2019 wurden die Klassenvorschriften zusammen mit dem Wassersportverein Fraueninsel und dem Chiemsee Yacht Club überarbeitet und am 01.02.2020 in Kraft gesetzt.
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